Lamborghini marka arabaları tanımayanınız veya beğenmeyeniniz yoktur. Tasarımını beğenmeyenlerinde Lamborghiniye sahip olma fırsatını geri çevireceklerini hiç sanmıyoruz. Pahalı ücreti yüzünden dünyada yalnızca çok az kişide bulunan bu arabalar bir hayli kişinin hayallerini süslemektedir. Lamborghini hayranı olan Ken Imhoff Amerika'nın Wisconsin şehrinde kendi elleriyle sıfırdan Lamborghini üretti.
Kendi evinin bodrumunda uzun çalışma saatleri yürüten Ken, aracın gerçek boyutlarının aynısı olacak şekilde kafesini tasarlayıp üretti.Daha sonra ise aluminyum gövde oturumları oluşturarak karakteristik Lambo kapılarını yarattı, bir Corvette C4 süspansiyonunu ve ayrı olarak ZF'ye eşleşen bir Boss 351 V8 motorunu ve 5 vitesli manuel vitesi de ilave etti. Başka bir deyişle kısaca her şeyi sıfırdan tek başına kendisi yaptı.
Ancak araç bitirdikten sonra Ken büyük bir meseleyle karşılaştı. Lamborghini bodrum katında yapıldığı için dışarıya çıkarılamazdı. Bu sebeple Ken Lambo'yu bodrumdan çıkarmanın yolunu düşünmeye başladı.En nihayetinde bodrum duvarının bir bölümünü kaldırmak için bir inşaatçı çağırdı. Beraber aracın rahat çıkması için rampa oluşturdular ve sonra arabayı yola çektiler. Şimdi Lamborghini tüm güzelliğiyle onu merak edenlerin rahatça görebileceği bir yerdeydi.Araçtaki her şeyin el yapımı olması nedeniyle oldukça değerli olan Lambo replikasının kapıları dahi Ken tarafından yapılmıştır. Takriben 17 senede bitiren Lambo tamamiyle orijinaline uygun olarak tasarlanmıştır. Lambroghini yetkililerinin de incelediği araba, sahiden de normaliyle aynı görünümdedir.
Dünyada şu ana kadar çok az rastlanılmış olan bu olay bir hayli kişinin alakasını çekti.
Evinin bodrumunda çalışmalara başlayan Ken , Lamborghini Countach'ın bir replikasını tam 17 senede bitirdi.Peki Lamborghini marka araba yapmak Kem'in aklına nasıl geldi? Yolun Sonu filmini izlerken Lamborghiniye hayran kalan Kim hemen bu arabanın bir replikasını üretmek için işe koyulmuş ve tüm vaktini ve parasını bu iş için harcamıştır.
Kendi evinin bodrumunda uzun çalışma saatleri yürüten Ken, aracın gerçek boyutlarının aynısı olacak şekilde kafesini tasarlayıp üretti.Daha sonra ise aluminyum gövde oturumları oluşturarak karakteristik Lambo kapılarını yarattı, bir Corvette C4 süspansiyonunu ve ayrı olarak ZF'ye eşleşen bir Boss 351 V8 motorunu ve 5 vitesli manuel vitesi de ilave etti. Başka bir deyişle kısaca her şeyi sıfırdan tek başına kendisi yaptı.
Ancak araç bitirdikten sonra Ken büyük bir meseleyle karşılaştı. Lamborghini bodrum katında yapıldığı için dışarıya çıkarılamazdı. Bu sebeple Ken Lambo'yu bodrumdan çıkarmanın yolunu düşünmeye başladı.En nihayetinde bodrum duvarının bir bölümünü kaldırmak için bir inşaatçı çağırdı. Beraber aracın rahat çıkması için rampa oluşturdular ve sonra arabayı yola çektiler. Şimdi Lamborghini tüm güzelliğiyle onu merak edenlerin rahatça görebileceği bir yerdeydi.Araçtaki her şeyin el yapımı olması nedeniyle oldukça değerli olan Lambo replikasının kapıları dahi Ken tarafından yapılmıştır. Takriben 17 senede bitiren Lambo tamamiyle orijinaline uygun olarak tasarlanmıştır. Lambroghini yetkililerinin de incelediği araba, sahiden de normaliyle aynı görünümdedir.
Kod ÇeviriKod Çeviri EmojilerEmojiler